FIAT ABARTH 500 barre anti-roulis arriére DNA Racing

La suspension arrière standard a une très faible rigidité en torsion. Cela provoque le sous-virage du véhicule, limitant ainsi les performances. Ce kit permet d'augmenter la rigidité du système rendant l'attitude du véhicule beaucoup plus "plate" et beaucoup plus réactive aux changements de direction. La barre de torsion est réglable et permet d'obtenir plus ou moins de survirage selon le style de conduite et les caractéristiques du circuit. Le kit se compose d'une barre de torsion en acier à ressort spécial, réglable en 3 positions et de deux jeux de tirants en acier inoxydable montés sur uniball motorsport dérivé (que personne ne fournit généralement) et de supports équipés de nylon chargé avec des roulements à jeu nul, le seul un sur le marché.
 
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